中广网厦门8月6日消息 夏日炎炎，酷热难耐，厦门的用水量也直线日，水务集团日供水量连续18天超过80万吨，而去年最高记录为75.8万吨。另据记者从市节水办了解到的数据表明，6月27日与7月27日相比，虽然仅差一个月的时间，日用水量却上涨了近10万吨。自来水在厦门何其珍贵！
在得到这样的用水背景的同时，我们还有这样的数据。厦门目前共有各类洗车店约300家，大部分都使用传统洗车技术：以高压水枪甚至普通软管取自来水洗车，洗一辆小汽车的耗水量在200升左右——相当于一个人一天的用水量。事实上，市节水办早就为广大的洗车店找到了节水之道——节水环保蒸汽洗车设备——洗一辆车只需用水1升至2升。但据节水办主任李泉水说，全市目前使用这一设备洗车的店家尚不到10家。
到底目前洗车店都怎么样做洗车作业？又因为什么原因使得能有效节水的设备无法在全市推广？记者为此专门走访了岛内多家洗车店，并走访出租车司机和市节水办李泉水主任，希望弄清其中的原因。
体育路上的这家洗车店，其实称不上店，不过是在店面旁的一块空地上搭盖出的一个简易洗车点。有车需要维修，则直接开进店面里；车子需要清洗，则开进旁边的简易洗车点。
记者在这个简易洗车点里走了一圈，发现洗车点的卫生状况很糟糕。洗车点里停放了已经清洗完的两三辆车，但还未被车主取走——车身四周到处是污水，冲洗车辆的水管水枪随意地放在水池边。突然有一辆满是泥土斑点的棕色吉普开了进来，一名员工立即抓起水管迎上前，开启水枪冲洗起车身。土黄色的污水顺着车身流满了整个地板，慢慢又汇成一股水流缓缓流到街道。只是这位员工似乎一点也不在意，十多分钟后，车洗好了，他把水管再放回水池边就转身离开了，并没有对污水进行及时清理。街道上污水横流。
记者进入这家洗车店时，一位员工正在洗车——他手里拿着的，也同样是高压水枪。通过高压喷出的水柱又细又急，径直冲向黑色轿车的车身，撞到车身后四散开来，四周一片雾蒙蒙。
水柱的喷射面积毕竟有限，这位员工绕着车辆不停喷射了十多分钟，这才把车身都喷了个透，关掉水枪。“用高压水枪，一辆车得用掉多少水，100升水够吗？”这名员工瞄了记者一眼，似乎觉得记者的话很不可思议，笑着说：“100升哪够，这样的车起码得用掉两三百升水，大车还要更多。”“那洗车的成本不是很高？”“自来水一吨也才4块多钱，洗次车花不了这么多水，收的还不止这个数了，赚的多！”
从一个员工口中记者得知，这里的洗车生意还不错，时常有顾客上门，大多是私家车。说到浪费的问题时，他们大都表示在操作的过程中会注意节约用水，一般控制在几桶水以内。“不过有时候车主不放心，要求多洗几次，我们也要照办。”洗车用掉的水的确不少。
当记者问到是不是知道前一阵子报道过的一瓶水洗一辆车的技术设备时，他们大部分都表示听说过。“那设备挺省水的，怎么不用上？”“车主都经常要我们多洗几遍了，如果用的水再少一点，车主肯定不放心，以为我们偷工减料。反正水也没几个钱，就这么用着，换了也费事。”这位员工这样解释。
走访的结果让人担忧：由于洗车店普遍沿袭原始的水洗法，新技术引进较少，洗车行业还是大面积地存在浪费水的现象。用市节水办主任李泉水的话来说，普及节水洗车设备的进程，“就像蜗牛爬行一般慢”。
市节水办早已经着手引进了节水环保蒸汽洗车设备，并向多个洗车店推荐，但大多数车行还是选了拒绝，他们依旧延续着传统的高压水枪的洗车方式。而他们的拒绝，也使目前全市300多家洗车店中使用节水环保蒸汽洗车设备的，还不到10家。“其实改装设备，只需要2万元，但还是没有人愿意换。”李泉水显得很无奈。
这种“蜗牛爬行”的现状到底是什么问题导致的？为什么面对一件有益无弊的新设备，众洗车店几乎集体选择了回避？请读者不妨回头看一看谊爱路洗车行里那位员工最后解释的那句话。这句话中涉及了三个主体或事物——车行、车主与水价。事实上，这3点也正是阻碍节水洗车设备进一步普及的原因之所在。
岛内就挤进了300多家洗车店，竞争之激烈可想而知。在这个顾客就是上帝的时代里，车行的设备往往是与顾客的观念相配套的——既然顾客需要更加多的水，那么水柱又猛又大的高压水枪自然就是首选。“换一件设备倒也不是不可以，可我就怕换了，客人嫌不干净，就不再来了。”一位洗车店老板担心客源流失。
其实更多洗车店老板考虑的是成本问题。“现在这样洗车不就挺好，每天都能稳稳地赚上一笔。”这位不愿透露姓名的洗车店老板还给记者算了笔账，“花两万块钱，水是省了一点。可这两万还得过段时间才能收回成本，现在赚得好好的，干吗多这个事呢。”这位老板甚至觉得节水环保的洗车设备于他而言根本派不上用场，用它，只是节外生枝。
李泉水觉得店老板算的账不对，他自己也有一本清楚的账。“高压水枪洗辆车200升，新设备洗只要1升至2升，差距有百倍之多。”他说，其实引进新设备很直接地压低了洗车的成本，在收费基本不变的前提下，利润空间实际上得到了提升，回本的时间也就大大提前了，“这本来就不是赔本的买卖。”记者按李泉水的说法做了计算，假如沿用旧设备清洗一辆车需每吨4元的自来水200升，用水成本8角钱，在使用设备后，只需要水2升，用水成本仅为0.8分钱，相差整整100倍——这就是新设备所带来的利润空间。
根据李泉水的分析，店老板不愿换设备的根本症结应该在于水价——如果洗车用水的水价上去了，店老板就不敢这样“放肆”地使用自来水了。“现在他们的用水价格和居民生活用水价格差不多，一吨约在4元左右，这对他们来说，几乎是可忽略不计的成本，所以用起来就有些大手大脚，粗放地用水。”李泉水说，如果洗车用水的水价像国内其他一些地方一样上扬，并不是要冲击洗车这个行业，相反的，其实会给洗车这个行业带来更多的利润。“使用新设备，用水差距有百倍之多。”而洗车用水的价格持续上涨的倍数却低于这一个数字，故而成本同样还是降低了，利润却提高了。
李泉水希望借用一些助力器，拉动“市场”，最终来具体推动节水环保洗车设备的推广和普及。“如果我们手上能有一些资金，就好办多了。”李泉水认为这部分资金可拿来补贴安装新设备的洗车店，降低其安装成本以招来更多的洗车店自动加入。同时也可让使用新设备的洗车店在设备启用的一段时间内降低洗车价格，吸引更加多的车主来尝试这种新的洗车方式。“这种洗车方式肯定比传统要好，只要‘助力’做到了，接下来一定就能让更多的人接受这种新的设备，让这种设备成为车主和洗车行的首选。”
事实上，李泉水还希望洗车用水定价能与居民用水区分开来，他觉得这才是最根本的解决之道。（记者邵凌丰 实习生 沈卓琳 苏文）