微车在咱们的日子中扮演着不可或缺的人物。每天很多的微型车络绎在城市和村庄之间，为咱们送货、拉菜、送快递。它不仅仅乡镇短途运输和客运的东西，也是许多小规模私营业主和很多小家庭过上更好日子的东西。朵拉的使命是拉人和装货。假如说“跑”仅仅为了描述它的便利，那么“拉”肯定是一种刚性需求。
咱们今日为咱们比照的两个微客，能算得上是微客商场上最火的车型和品牌了。他们能在剧烈的微客商场中寻觅自我的方位，赢得自己可观的商场占有率，足以证明这两种形式是最好的。那么今日咱们就从承载力空这两个方面再做一个比较，看看这两个强壮的对手究竟谁更凶猛。
五菱洪光V是进入洪光品牌序列的产品，这使得其产品形象高于五菱更重视实用性和经济性的荣耀）系列。作为洪光系列的产品，洪光V的外形规划不再是简略的横平竖直，而是选用了一些圆润的线条，尤其是车头部分，就连大灯也选用了尖锐的规划。车尾的规划尽管更规整，但视觉作用更广。
春风小康C37 的外观风格刚猛，意在给顾客一种牢靠有力的感觉。全体车身风格和车窗风格都和依维柯全顺）之类的中型客车共同，所以旁边面作用看上去很不相同。车尾灯简直从车顶一向挂到了保险杠上，营造出一种大气、落拓不羁的风格，与车头很好的照应，整个车尾也有一种和依维柯相同高的感觉。
比较车身尺度，春风小康C37）的尺度更大，尤其是轴距超过了五菱洪光V330。轴距变大是因为发起机布局不同，这也阐明春风小康C37 更重视车内装载才能，为了最大化车内空空间，沿用了传统的微客布局。
总的来说，两款车型的外观风格不同，各具特色和魅力，在外观规划上完成了差异化，然后在这方面安稳了一部分用户群。不过仔细的朋友必定发现，五菱洪光V在车的两边都有侧拉门，而春风小康C37 只要右侧拉门，信任是出于本钱的考虑。
五菱洪光V的内饰风格与上汽通用有很高的类似度。作为一个大集团的品牌，五菱洪光V在规划和零部件通用性上有很高的优势。车的大面和细节处理的合理恰当。尽管不奢华，但也不廉价。尽管因为车型价格和定位的原因，本钱操控比较严厉，可是在技术上大厂的风格仍是很丰满的。
春风小康C37 选用内饰的配色，上深下浅，规划更像五菱洪光v的轿车化，因而春风小康C37 的内饰呈现出意想不到的舒适性，与呆板凶恶的外观构成鲜明比照。尽管车内原料如预期是硬塑料，可是质感和做工水平都很不错。春风小康C37 的内饰契合商家的两用消费需求，在这方面并不比五菱洪光V差。
事实上，微巴在中国商场的主要用途不是拉人，而是拉货。所以咱们的微公交不只需求乘坐舒适宽阔，还需求空之间有很强的灵活性。咱们就依据这个需求来比照一下这两款微公交。
小巴车型在购买时总是能够装备可选的座椅标准。五菱洪光V有三种座椅布局:5座、7座和8座。第三排座椅车型的第三排座椅能够全体向前折叠，供给更大的载货空间空。假如仅仅用来拉货而不是拉人的话，洪光V的第二排和第三排座椅可彻底拆开，留下一个彻底平坦的地板。
春风小康C37 选用323座椅布局，长处是第二排独立座椅舒适性很好，与五菱洪光v相同，缺陷是第三排三座连体座椅能够直接向前折叠，第二排独立操作不能。假如是长时间拉货需求，能够松开第二排和第三排的座椅固定螺丝直接拆开座椅。
五菱洪光V和春风小康C37 都有入门级直列四缸1.2升发起机可供挑选。比较之下，春风小康的1.2L发起机马力为87马力，但厂家并没有给出扭矩方面的数据。五菱洪光V的1.2L发起机具有88马力和116牛·米的动力功能。匹配的变速箱都是5速手动变速箱。
五菱洪光选用1.5L发起机，112马力，146牛·米作为一级动力。2015款春风小康C37 最新车型相同搭载1.5L发起机，117马力，但扭矩并未正式发布。马力方面，五菱洪光V的1.5L发起机动力略逊一筹，但工信部测得的油耗却远低于春风小康的新款1.5L发起机。此外，春风小康C37 还有1.4L发起机，101马力，124牛·米的动力参数，现在应该换成了1.5L新车型。
总结:五菱洪光V和春风小康C37 的座椅布局选用了更适合两边商务的223布局。而春风小康的车身尺度和轴距更大，所以从肯定承载才能空来说应该是有必定优势的。但洪光V选用了前置发起机的布局，在安全性和舒适性方面愈加均衡。尽管献身了少量的车内空室，可是获得了更好的驾驭体会。得益于上汽通用的全力支持，洪光V的1.5L发起机在动力上并不差劲，但燃油经济性体现显着优于春风小康C37 同排量车型。